一、二年內高 南北高速鐵路 就可完工通車

屆時國內航班必然大減
松山機埸的使用價值也一定會降低很多

將來很可能這個機埸還會變成人人頭痛的賠錢貨
須由全体納稅人出錢來供養

與其將寶貴的土地資源變成吃錢的錢坑
而且週遭的居民還得繼續長期忍受 限建 及 燥音 之苦

將這片 礸石地 轉作更有效益的使用、讓老舊市區得以更新
應該是相當合理、而且有前瞻性的構想

況且往來台北及桃園機埸的旅客若使用完成後的高鐵及捷運
所花費的時間也僅是二、三 十分鍾而以
並非現行的六十分鍾