遲來的漲價(陳文茜)
轉貼2008年05月24日蘋果日報
行政院長劉兆玄一上任即宣布他的百日計劃。沒有討好，只有殘酷地面對油電漲價現實。一個國家不只荒廢了8年，還荒唐了8年！很難想像我們的油電價格是一桶美元18元時制定的，如今油價逼近130-140美元之間，等於原始價格的7至8倍。
這8年不只政府為了自己毫無建樹的經濟表現，不敢漲水、電、油價，它同時更延誤了台灣面對高油價與後石油時代應有的準備。
2005年當油價升至40-50美元一桶時，法國里昂政府走出了第一步。里昂市為了鼓勵市民騎自行車，先做了全市的單車道路規劃。接著市政府將市郊近市內的關鍵道路，豎立廣告看板。做什麼？不是為了刊載單車廣告，而是創造單車計劃所需要的財源。市府招標誰願意幫市府建構單車停車站與使用卡及提供單車，市府即免費提供市區廣告看板。一年後，里昂的單車之夢成了世界楷模，時間2006年，未花里昂政府一毛錢。之後巴黎跟進，之後德國跟進。
台北現在有意願騎自行車上班的人並不少；台北也有條美麗的自行車道，連結淡水、關渡、大稻埕、圓山、內湖，沿途風景清幽，落霞尤其令人驚豔；但當時的規劃目的只為了如《練習曲》電影般的夢想，它屬於馬英九「健康台北」市政規劃的一部分。如果台北市民想完成里昂巴黎之夢，他可能得冒著性命對抗高油價與全球暖化。根據統計，台北市車禍事故死亡率最高的是自行車騎士。
為有擔當者鼓掌
這與騎士的浪漫形象完全不符合；現在，地球是平的；在台北，馬路卻是不平的；一不小心掉入一個坑洞摔個四腳朝天，可是家常便飯；市區內沒有足夠的自行車道，十字路口的紅綠燈也未規劃自行車的交通規範。看了《練習曲》，望著馬英九環島自行車之旅，倘若這一切想實現於台北的日常生活，你要有神風特攻隊必死的決心。所有不可測的危險皆在路途中，一一等著你。
台北只是一個例子。沒有高油價的壓力，政府與人民都不會思考我們該追求什麼樣新的生活方式。有一日我的《文茜世界週報》報導中國大陸山東省，某一個小縣城是世界太陽能工廠，家家戶戶頂樓都有個太陽能板，至少可供一家洗個熱水澡。轉述這個故事時，我頭低低的。如果在我們印象中產業及文明都落後台灣的大陸，都有了「後石油時代」的眼光，我們憑什麼自以為是較進步的開發國家呢？
我記得劉兆玄曾告訴我，1993年台灣水價就該漲，國民黨怕選舉輸了，駁回他的意見。2001年林全也曾主張漲水價，陳水扁又是劈頭把他罵了一頓，「什麼時候不喊漲，選舉的時候喊漲？」去年張俊雄本堅持浮動油價，結果為了選舉，何美玥扯了一個彌天大謊，「預估油價明年會下滑」。這些只有權力、沒有良心的官員們，把台灣拖垮至全球能源政策最落後的國家之一。
如今劉內閣一上台即喊漲，不做媚俗的事，我願意為有擔當的政治人物鼓掌。然而掌聲響起後，劉內閣別忘了後續台電中油的整頓改革工作，公共資源的有效整合，能源稅碳稅及替代能源的投入，貧窮線以下居民的糧食補助；這都將是劉內閣下一個同等重要的課題。
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這是個薄情的年代，要想一個人對你刻骨銘心，
念念不忘
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最好的辦法就是向他借錢
AI算命大師
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