亞東集團---徐旭東
他是長子，但他是二娘生的
徐旭東自己則是娶了一個法國老婆，所以兒子長相看起來像是外國人，台灣企業家第二代徐旭東算是一號人物，亞東集團炒作交叉持股，財務一向很厲害，這可由他的八字看出來...
壬午年 戊申月 己酉日
大運 56甲寅 66乙卯 76丙辰 86丁巳 96戊午
己酉日出生，與月柱同旬，並且一級相順。
月支申又是貴人，月干陽土戊土助己。
年支得祿，出生富貴家庭，月令申中壬水正財也高透年上
2004甲申年，大運甲寅，雙甲正官透出，裕民航運股價大漲特漲。從8月起，遠東集團上市櫃八家關係企業，短短幾個月創造了800億元市值，也讓徐旭東身價大漲。
但是乙卯大運（2007年起）卻是兇運，乙卯與己酉乃天剋地沖，而且2007丁亥年，丁火合去壬水正財，破財是必然的。亞東集團也是高捷公司10%的大股東，比東南水泥陳敏賢的7%還多...
2002壬午年6月14日立法院刪除中華電信採購電子收費前端系統預算，交通部8天後就宣布改採BOT推動，但事前高速公路局從未進行BOT規劃。
三年多前主導刪除中華電信採購電子收費前端設備預算的前立委陳文茜質疑，當時在野黨刪除中華電信十六點六五億元預算，主要是因為ETC弊案傳聞不斷，牽涉太多政商運作和利益，因此才會用刪預算的方式讓全案重新來過。
但交通部利用這個機會，順勢把這案子用BOT方式交到財團手中。前交通部長林陵三要求電子收費改採BOT時，高公局尚未對BOT做過可行性研究，更別談具體規劃，整個政策完全是由上而下，高公局只是被擺到前面的棋子。
據了解，為了盯進度，林陵三要前機要宋乃午直接負責此案，電子收費BOT案總顧問標才決標，連合約都還沒簽定，宋乃午就要求得標的亞新工程顧問公司提前作業，並言明要趕在2004年總統大選前決標。
2027丁未年大運丁巳 會合去八字年干壬水正財 大凶