根據高公局針對收費員爭議的說法，「收費員係一年一僱之僱用人員，自民國95年起，每年收費員招考簡章、及簽約時在契約書上都有說明實施ETC計程收費後即終止僱用；實施計程收費終止勞雇關係後法律上高公局並無安置收費員之義務。」也就是說，高公局早在扁政府時期就已經確定，ETC計程收費實施後就會終止僱用收費員；不少網友直指，ETC是扁政府時期，擔任行政院副院長的蔡英文主導與遠通電收簽約。
遠通ETC上路之後引發民怨，究竟誰要為這個國家重大政策頻頻出包負起責任？其實藍、綠都脫不了關係，從2004年扁政府時期，外界就曾質疑獨厚徐旭東，由遠通得標，而馬政府上臺之後，查核驗收更是狀況不斷，遠通ETC變成藍、綠共業，其實徐旭東在藍、綠政府都下了不少功夫，接連2屆總統大選，徐旭東在藍、綠陣營都至少捐了上千萬的政治獻金。
從最一開始的OBU車上機，到現在的eTag，回顧ETC在10年前競標時，只有遠通一家是使用技術門檻最低的紅外線，卻在隔年得標籤約，當時的交通部長就是林陵三。
2006年傳出原本有意停辦ETC，和遠通終止合約，當時擔任副閣揆的蔡英文力保ETC，但政院澄清絕無此事，到了2011年，ETC使用率不見起色，遠通不惜衝擊120萬用戶，棄守紅外線的OBU，改用無線電波的eTag，挽救開罰命運。
時任交通部長毛治國(2011.8.4)：“不管是不是收回國營，這種處置的話，我們估計整個系統會中斷起碼是一年。”
強調不能沒有遠通，毛治國曾幫遠通電收緩頰，去年已經是行政院副院長的毛治國又再度指稱，遠通電收遭到駭客，要求嚴辦，但最後調查報告原因竟然是系統設計不良。資深媒體人楊憲宏：“也讓大家質疑到底你們的關係是什麼？”
最後部長葉匡時看不下去，要遠通加倍奉還，但是從2011年起，ETC使用率低於合約門檻，每天開罰50萬，累積到2013年，2億多的罰款，協調後高工局裁定免罰，另外，2013年2筆合計超過5億的違約罰款，一毛錢也都沒付，這段期間擔任交通部長的就是葉匡時本人。資深媒體人楊憲宏：“(遠通)講白，叫傲慢啦，只有一個原因，(徐旭東)他‘朝中有人’。”
遠通政商關係有多好？從2008年總統大選，政治獻金就花了快5千萬，到了2012年，臺面上的政治獻金，馬吳陣營、蔡蘇政營都沒少，2邊押寶，現在ETC頻頻出包，藍、綠責任都不能少。
http://www.huaxia.com/tw/tdyh/msj/2006/00494323.html08/10/2006/08:28華夏經緯網
“交通部長”郭瑤琪灑淚請辭。她遞上一紙文情並茂的文言文辭呈給蘇貞昌，表示她與上級的理念不合，無法推動業務。郭瑤琪在辭職之前，曾面見陳水扁報告一切。
臺灣各界都知道郭瑤琪是阿扁的親信，蘇貞昌接“行政院長”時，郭承扁之命當上了“交通部長”，外界揣測她的主要任務是確保高速公路電子收費ETC由“遠通電收”承辦，及高速鐵路能如期通車。這回郭瑤琪的請辭正是因為她與蘇在ETC的處理上有分歧。
整個ETC事件的發展波折起伏很大，四個多月前“行政院”對ETC承包公司遠通電收非常有意見，不滿遠通的做法。“行政院”向該公司提出最後通牒，要他們限期做大幅度改善，否則將收回ETC轉交“中華電信”經營。遠通電收陷入困境，在各大報紙登廣告訴苦申冤，希望取得民眾的同情。沒料到限期未到“行政院”的態度轉變，表示可以接受遠通提出來的小幅度讓步，對外改變說辭，指中途換手會為全民帶來更大的損失。“行政院”自此一路挺遠通電收。外界的揣測是郭瑤琪在這個轉折中扮演關鍵角色，她在府院之間奔走，落實了扁家的意願，ETC一定要遠通來做。遠通隸屬遠東企業集團，董事長徐旭東爭取到手SOGO太平洋百貨的經營權，經常出入官邸，與扁嫂的關係非比尋常，這是也眾人皆知的事了。
上週四最高行政法院裁決，撤銷遠通電收公司在ETC最優申請人的資格。依法ETC案的招標又回到原點，必須重新來一遍。最初ETC的評審過程弊象叢生，競爭最激烈的兩家公司，遠通電收、臺灣宇通都花了上億的公關費用，其間還傳出“立委”及“院長”級的大人物接受性招待的醜聞。臺灣宇通不服審議委員會的裁決，一狀告到最高行政法院。
郭瑤琪在法院裁決之後的處理辦法是；ETC由政府接管，“中華電信”與遠通電收共同營運。當她將自己的決定向蘇陳述時，沒料到蘇貞昌完全不同意，而且蘇很不高興，語氣強硬。也有一說是郭在電話中被劈頭罵了一頓，當場落淚。
遞上辭呈之後郭瑤琪對記者說，再成立審議委員會，重新招標不可行，“行政院”當局其實屬意由遠通電收繼續營運，這樣做無異是在陷害扁，因為目前大家對遠通非議很多，質疑遠通電收與“第一家庭”的關係等，應當盡力為扁避嫌。“行政院”也發表聲明，表示ETC的營運“行政院”從來不曾預設立場，依法處理重新審核之後，再決定由哪家營運。外傳“行政院”屬意遠通電收之說與事實不符。
整個事件變得有些撲朔迷離，到底是誰說的對呢？有評論者認為，郭瑤琪指“行政院”屬意遠通電收繼續營運ETC，目的在陷害陳水扁的說法，相當缺乏說服力，更有“此地無銀三百兩”的隱意。ETC的營運關係大眾的日常生活，比阿扁夫婦的聲譽重要多了，怎麼可以如此的輕重不分呢？郭瑤琪的處理方案：ETC由政府接管，“中華電信”與遠通電收共同營運，可行嗎？有了具體辦法嗎？約四個月前，“行政院”就提出由政府接管ETC，當時反對最烈的是郭瑤琪，她以“交通部”沒有能力接管、接管的關鍵技術很複雜等理由推辭。現在法院判決遠通承包ETC不合法，郭某又很熱衷於政府接管了，而且提出來遠通與“中華電信”共同經營。“中華電信”是“交通部”畜養出來的子機構，一向很服從“交通部”的指令。由“中華電信”與遠通一同經營ETC，雖然不如遠通獨吞來的實惠，但是應當可以確保遠通的權益！郭瑤琪的辦法穩當，這樣做遠通不至於全盤輸掉，徐旭東、扁家族的利益也能穩住。倘若ETC再度公開招標，鹿死誰手尚難逆料，一旦被別家公司標去，豈不是真的“陷害”了扁？
從ETC事件看到了扁蘇二人暗中激烈的較勁，這回蘇貞昌在表面上占住了理，一切依法行事。可是最終可能還是由遠通電收得標，扁蘇二人各取所需，一方有了面子，另一方得了實惠。(馬淑靜 曾任臺灣美商梅林證券公司總經理)
http://www.66163.com/Fujian_w/news/sebc/gb/20060325/tbxx103756.html台在野黨一致反對當局包庇ETC案
網路實名：東南線上
2006-03-25 14:24:02 據臺灣媒體報導，臺灣交通主管部門接受遠通電收所提的“公益方案”修正案，決定ETC由遠通繼續經營。在野黨一致反對，藍營痛斥“政府無能，討好財團”；台聯黨團總召黃適卓表示，ETC案演變迄今，已造成民眾對扁政府的信心崩潰。
據報導，親民党民意代表劉文雄說，ETC弊案連連，測試也不成功，甚至許多測試認證文件都有可能造假，原以為蘇貞昌是敢向陳水扁說“不”的人，但接任行政主管兩個月來，連ETC的問題都處理不好，“蘇貞昌也已經跛腳了”。
他還說，遠通電收根本就已無資格繼續經營了，臺灣立法機構曾決議只要ETC案有人遭起訴就停止遠通經營，臺灣交通主管部門竟不理會。他說，臺灣交通主管部門此時又錯失下車的機會，還是要硬撐，顯見所承受壓力很大，他質疑這個壓力來自高層。
國民黨團書記長潘維剛說，當局每次說話聲音都很大，經常是高高舉起、輕輕放下，根本無法符合人民的期待。她說，將會繼續追究政府決策錯誤的責任；她還說，“國道”基金已有相當的經費，且中山高速公路已收費三十餘年了，國民黨團將推動高速公路免收過路費。
台聯黨團總召黃適卓認為，遠通提出的“兩年內使用達一百次，用戶可退ｅ通機費用”並非公益方案，只是優惠方案，他無法接受臺灣交通主管部門在五天前大動作要求遠通提公益方案，如今卻默默讓步的做法。
黃適卓說，所謂“公益”，應是泛指不特定民眾都能受惠；遠通電收提出的方案，只有少數人受益，連高速公路用路人也只有部分受惠，主管部門怎能接受如此荒謬的條件？
另外，民進黨立院黨團也要求ETC弊案必須追查到底。民進黨團書記長葉宜津表示，交通部應確保用路人權益。
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