生辰：1960年3月21日，2:35（UTC-3），地點：巴西聖保羅（Sao Paulo）

與舒馬赫的晦澀不明比起，洗拿的貴格相當搶眼且明晰，這位F1有史以來盛名最大的車王不僅以他特有的魅力征服全球車迷們的心，即便死因亦為好事者所談論，可也因為他的辭世，F1大幅改善細則與車輛保養內規，故至今幾無任一位車手出現致命意外。

看到大盤熒惑那麼強又直指車業，有誰能懷疑洗拿的賽車天賦？也就是大限月—熒，1977年，洗拿榮登南美卡丁車大賽冠軍，天賦正式展現。大限一轉熒惑，1986年，時已在F1蓮花車隊效力的洗拿共計奪下四站冠軍，是年上半還幾成為世界第一的熱門人選。1988年，大限熒—歲，Dasamsa歲星掛王冠之榮，投效麥凱倫車隊的洗拿在全年的16站之中與隊友普霍斯（Alain Prost）包辦了15座冠軍，兩人之間的瑜亮情節節節上升，然洗拿的前11優總積分高於普霍斯，因而使他成為當年的世界冠軍。

由於心結太重，89年後洗、普二人每逢出賽必生追撞，爾後普氏投效法拉利與威廉斯，兩人的惡性競爭越趨激烈，手段爆烈的洗拿還被大會數度禁賽。大限熒—辰、熒—計、熒—白，1990、91年，大盤辰白得貴拱；Dasamsa計都定位星又主貴徴，洗拿連兩年拿下世界冠軍。然自92年以後，麥凱倫競爭力下滑，洗拿也漸漸失去了榮耀。

1994年5月，大限羅—羅—白，羅主太白為Trimsamsa死兆星映鎮星，命亦有害，從盤觀察有死於集體陰謀的狀況。是時，F1發生兩起嚴重的賽道意外，洗拿的威廉斯隊友拉岑堡還因此死亡，眾車手疑懼F1為顧及票房而忽略安全疏失，故委請洗拿向總部轉達車手們的不滿。洗拿此舉是否為引動核心黑勢力殺機的訊號？那就不得而知了。偏偏就在聖馬利諾站，洗拿發生彎道意外，送醫後不治（撞車時，前輪的兩條懸吊掛臂一條彈出打中洗拿頭盔，另一條則直直插入盔內!!!）。

而事後調查，大會不僅沒有仔細清除車道，以致引發洗拿座車吸入殘渣破壞轉向系統；改裝方向盤的轉向軸桿子過細（據表示還「恰巧缺料」，於是以此桿替代），轉向時又被洗拿扭斷（因為洗拿一直抱怨方向盤太重難控。然人熱車之後感覺已定，常會下重力道。大會方如要謀殺，從這細節下手的確很天衣無縫），加上輪胎溫度低、壓力小、抓地力弱，轉彎時將導致離心力上升。這三點乃洗拿死因的技術疑點。義大利檢方雖察覺奚竅，並調查威廉斯，但又查不出所以然。

附：八字四柱檔